刑法第 185 條之 4 肇事逃逸罪先前遭到司法院釋字第 777 號宣告部分違憲，法務部則在日（8）前提出修正草案，將「肇事」修改為「發生交通事故」，並且針對不同行為規定輕重刑度，以合乎法律明確性以及罪刑相當原則。
司法院釋字第 777 號於 2019 年 5 月 31 日公布之後，針對刑法第 185 條之 4 肇事逃逸罪宣告部分違憲。大法官認為，該條文之「肇事」，無法讓受規範之人民，清楚掌握到對於車禍事故「無過失」之人，是否仍有留在現場的義務；並且，對於過失或故意造成事故之人，一律宣告 1 年以上 7 年以下之刑度，對於犯罪情節輕微之人，無法宣告易科罰金，違背罪刑相當原則與比例原則。
（圖／台南市消防局提供，中央社記者張榮祥台南傳真）
此條文之修正案已於日（8）前通過行政院院會，主管機關法務部說明，將本條「肇事」要件修正為「發生交通事故」，以包含駕駛動力交通工具縱然無過失發生交通事故致人死傷，仍應留在事故現場協助救護，使得受傷之人於發生交通事故之初能獲即時救護，並避免其他死傷擴大。
另外，也將本條處罰之刑度，依其有無過失及死傷情形等情節予以修正區分，於第 1 項規定駕駛動力交通工具發生交通事故，「過失」致人死傷而逃逸之處罰，於第 2 項規定駕駛動力交通工具發生交通事故，「無過失」致人死傷而逃逸之處罰。
（圖／中央社記者劉世怡攝）
再於本條第 1 項及第 2 項，依所造成之危害或結果，分別以「致人傷害」、「致人重傷」、「致人於死」之不同情況，予以規定不同之法定刑，以符罪刑相當，並兼顧民眾法情感，以貫徹法治國之合憲性要求。
法務部最後也呼籲，民眾駕駛動力交通工具發生交通事故，如有致人死傷之情形，無論自認有無過失，均應留在現場，採取必要之救護措施，以降低傷亡。
參考資料：法務部新聞稿
