後疫情時代第一波考驗:歐洲各大機場旅客爆量失序

荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場(Schiphol)(圖/Schiphol推特)

長達兩年的疫情與封鎖之後,歐洲各大機場現在體驗到「後疫情時代」的第一波衝擊。原先因為疫情驟然崩潰的航空業也驟然迎回大量旅客人潮,但人手不足導致機場無法正常運作,最嚴重的情況出現在荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場(Schiphol),自上個週末起,旅客在機場大排長龍,等待時間以數小時計。作為歐陸最大轉運中心之一,現在阿姆斯特丹機場提供給旅客的「注意事項」像似「郊遊指南」:為了應付漫長的等待時間,旅客請穿舒適的衣物鞋子,記得帶水,氣候多變,記得帶外套。

因疫情裁員 機場嚴重缺乏地勤人員

疫情期間歐洲各大機場裁員動輒數千人,現在旅客流量突然恢復,機場卻嚴重缺乏地勤人員,而且一時之間招募不及,機場不得不要求航空公司取消航班,或者將旅客轉移到其他機場。丹史基浦機場 CEO 班斯霍(Dick Benschop)表示,夏天是航空運輸高峰期,但史基普機場可能迫不得已必須限制今夏的航班數量。

除了阿姆斯特丹,布魯塞爾機場也有千名以上員額空缺,倫敦希思羅機場上個月試圖招募人員,高達 12,000 名,之前的復活節假期期間,曼徹斯特和都柏林也都出現類似的混亂局面。

歐洲國際機場協會(ACI Europe)及地勤集團機場管理協會(Airport Services Association)表示,疫情突然鬆綁,客運量大增,導致各大機場應對不及,儘管歐洲機場總體人數依舊低於 2019 年,但有些較大的機場客運量甚至已經超過疫情之前。

地勤人員 需輪班薪資低 招聘困難

整體勞動市場緊張是機場招募人手不足的原因之一,主要的競爭對手來自休閒渡假酒店,此外薪資也是一大問題。長久以來地勤人員的薪給一直位於航空業底端,但工作吃重,必須每週七天輪班,在面對整體通膨的大環境下,招募人手變得愈加困難。

歐洲國際機場協會的一項調查顯示,約 66% 的歐洲機場預期今年夏天的航班延誤數量還會增加,且有 35% 的機場認為地勤人員問題還會持續到夏季之後,好在只有 16% 的機場認為取消航班的數量也會增加,算是整體陰霾中的好消息。

荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場(Schiphol),自上個週末起,旅客在機場大排長龍,等待時間以數小時計(影片/euronews Youtube)

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參考新聞來源:
2022/05/06    Politico EU(政治雜誌歐盟版)    Capacity crunch: Post-pandemic staff shortages threaten aviation recovery
2022/05/06    Euronews(歐洲新聞台)    Delays inevitable at two thirds of European airports this summer, top industry body warns

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