日澳經濟部長級對話 確保能源穩定供應、致力脫碳投資環境

日澳在10月8日召開第五屆「日澳經濟部長級對話」,焦點著重於脫碳的能源合作。(圖/日本經濟產業省)

日本經濟產業大臣西村康稔訪澳期間,10 月 8 日在墨爾本與澳洲貿易部長法瑞爾(Don Farrell)、氣候變遷暨能源部長波溫(Chris Bowen)、資源部長金恩(Madeleine King)進行了「日澳經濟部長級對話」。就致力於確保液化天然氣(LNG)的穩定供應以及改善脫碳產業的投資環境達成共識。

日本與澳洲為特殊戰略夥伴關係,10月8日於澳洲墨爾本舉行第五屆日澳經濟部長級對話。

由左至右分別為與澳洲貿易部長法瑞爾、資源部長金恩、日本經濟產業大臣西村康稔、澳洲氣候變遷暨能源部長波溫。
(圖/日本經濟產業省)

日本的天然資源非常稀缺,其電力有 7 成以上依靠火力發電,而火力發電用的燃料幾乎全部仰賴進口,尤其高度依賴澳洲的煤炭和液化天然氣

對於此行的目的,西村說:「在於確保液化天然氣等資源的穩定供應,以及所謂可信賴的投資環境。」

西村在會談中表示:「我們希望將過去在資源和能源領域的合作擴展到脫碳和創新科技等更廣泛的領域。」日本計畫改善脫碳產業的投資環境,特別是在氫能、氨氣(NH3,由氮和氫組成,不含碳元素,因此作為燃料燃燒時不會排放二氧化碳)和重要礦產等領域。

澳洲貿易部長法瑞爾表示:「澳洲作為區域內穩定和可靠的能源供應國,對日本做出承諾」,並提到「(像這樣相關部長齊聚一堂)是前所未有的會談」並表達了對加速脫碳投資的期望。

日本經產大臣西村康稔與澳洲資源部長金恩 一同搭上停靠在維多利亞州哈斯丁港(port Hastings)的全球首艘液態氫運輸船Suiso Frontier。

這艘船是受日澳政府支援,由日本川崎重工業打造,在2019年下水,用以運輸維多利亞州拉特普谷(Latrobe Valley)利用褐煤生產的液態氫。

氫氣在-253℃冷卻成液體,體積可縮為氣體的800分之一,Suiso Frontier用來進行大量液態氫遠距離運輸實驗,未來目標在於確立16萬立方公尺的液態氫的商用運輸。

為減輕碳排,氫能是日本政府正在努力的方向之一。

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經濟脅迫違反CPTPP宗旨 暗指中國無法加入

日澳皆為「跨太平洋夥伴全面進步協定」(CPTPP)的創始會員,雙方也確認將關注,申請加入該協定的國家和地區,是否採取經濟脅迫這類與協定目的相違背的措施。目前已提出申請加入 CPTPP 的包含台灣、中國、烏克蘭等。

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跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP)
(圖/報呱製圖/點圖放大)
中國在2010年後對多個不合己意的國家以經濟脅迫手段報復。
(圖/報呱製圖/點圖放大)

會談後,西村和法瑞爾見證日本貿易振興機構(JETRO)與澳洲辦事處商務處(Austrade)簽署合作備忘錄。這兩個機構同意加強支援新創企業進入包含太平洋島嶼國家的印度太平洋地區。

西村在會後的記者會上談到 CPTPP,他說:「日澳的立場完全一致。經濟脅迫違反了協定的目標和高標準。」儘管沒有直接點名,但在暗中牽制了中國。

此外,他也談到中東局勢:「中東的和平與穩定非常重要,我們呼籲保持克制,以避免進一步的傷害。」譴責了哈馬斯對以色列的攻擊。

西村和法瑞爾見證日本貿易振興機構(JETRO)與澳洲辦事處商務處(Austrade)簽署合作備忘錄,支援新創企業進入包含太平洋島國的印太地區。
(圖/日本經濟產業省)

日澳合作應對經濟脅迫    推動印太能源轉型

另一方面,日本首相岸田文雄和澳洲總理艾班尼斯,為 10 月 9 日在墨爾本舉行的工商會議「日澳經濟聯合委員會」捎來訊息,表明了兩國將合作推動印太地區的能源轉型,以實現脫碳。

岸田表示:「我們將合作致力於亞洲的脫碳。不僅在雙邊合作,還將共同努力推動東南亞和太平洋島國的能源轉型。」此外,考慮到中國,他提到「日澳將作為志同道合國家的核心,推動在應對經濟脅迫和強化供應鏈韌性方面的合作。」這段訊息由日本駐澳大使鈴木量博代讀。

艾班尼斯則在預錄的影片中表示:「日澳共享一個開放、繁榮和安全的印度太平洋願景。」他說:「脫碳是一個有活力的經濟合作機會,可以創造出新的能源產業。」

延伸閱讀:日澳簽署「歷史性」協定 簡化軍隊互訪程序為大規模演習鋪路

參考新聞連結:
2023/10/08 日経 日豪、LNGの安定供給で一致 脱炭素の投資促進も確認
2023/10/09 共同 「経済的威圧、TPPの目的に反する」
2023/10/09 TBS 日豪閣僚対話 西村経済産業大臣がエネルギー安定供給に向け協議
2023/10/09 時事 日豪首相「脱炭素で協力」 経済会合にメッセージ

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