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台灣漁船、日本公務船爭議海域擦撞

台灣漁船「新凌波 236 號」 9 月 27 日於台、日有領土爭議海域的釣魚台群島海域作業時,與日本海上保安廳巡邏船發生擦撞,雙方均無人員受傷。據日本海上保安廳表示,台灣漁船在日本領海內違法作業,巡邏船與其並行警告驅離日本領海時,台灣漁船隻突然右轉,造成船艏右舷擦撞日本巡邏船左後舷的船舶碰撞事故。日本內閣官房長官加藤勝信於翌日的例行記者會上表示,雙方船舶發生碰撞後,日方即刻通報台灣相關情況,日本政府將會對此事進行必要調查、予以妥善之因應。

台、日兩國均聲稱擁有釣魚台群島(日本稱尖閣群島)領土主權,雙方漁民於該群島周遭海域發生多起漁業糾紛,在未涉及雙方領土主張下於 2013 年簽署漁業協議,台灣漁船可在該群島周邊部分專屬經濟海域(EEZ)進行撈捕作業,但不得在日本聲稱其領土範圍的 12 浬領海內進行捕撈。

據日本海上保安廳第 11 管區本部表示,台灣漁船「新凌波 236 號」於當地時間 27 日下午三時許,進入尖閣群島 12 海里領海範圍內違法作業,因此該管所屬宮古島海上保安部巡邏船前往取締要求退出時,由於台灣漁船突然轉向因而擦撞日方巡邏船左後舷,雙方船體均無損傷,亦無人員受傷。

台、日兩國均聲稱擁有釣魚台群島(日本稱尖閣群島)領土主權(圖/中央社・共同社)

台灣方面表示,海巡署下午接獲通報於釣魚台群島西南方 12 浬海域作業時,請求遭日本公務船擦撞其船首,請求海巡署派船協助,台灣巡邏艇趕抵現場蒐證並確認人船平安後戒護漁船返,後續將透過相關管道與日方協商相關事宜。整起船舶碰撞事件,雙方雖各執一詞。不過,台日雙方政府均低調表示詳細調查具體情形後,再行妥善對應,似乎有意淡化這起碰撞意外,不讓事件擴大以防有心人藉端生事

同樣宣稱擁有該群島主權的還有中國。2012 年日本政府向島嶼所有人收購並完成所有權移轉登記,中日關係急凍、中國民間爆發大規模反日風潮。自此每年中國海警局公務船都會有 20 ~ 30 艘藉故航行進入12 哩,自 2020 年 4 月開始,曾經連續 111 天在該群島鄰接海域航行,5 月時曾一度於 12 浬內驅趕日本漁船,藉此展現實效支配與強化中國所宣稱擁有該群島主權之用意。

近年來,中國海警局積極革新強化裝備,無論是船隻大小或船上設備,部分船艦噸位與設備堪比海軍軍艦,且 2020 年 6 月時修法,戰時中國海警將被編入人民武裝警察部隊轄下,受中共中央軍委會指揮協同解放軍海軍作戰,使中國解放軍海軍的戰力與資源可以更進一步擴充。2020 年以來,中國海警公務船似乎刻意在周邊海域與他國船隻衝突或對峙,雙方衝突風險一再升高。安倍政府時任防衛大臣的河野太郎曾強調,自衛隊已經做好準備,以因應中國海警船艦藉機趁亂滋事。

參考新聞:
2020/09/28 共同 海保巡視船、台湾漁船と接触 尖閣諸島沖、けが人なし
2020/09/28 産経 尖閣周辺で台湾漁船が巡視船と接触、海保が違法操業確認
2020/09/28 日経 海保巡視船と台湾漁船が接触 官房長官「適切に対応」
2020/09/28 NHK 海保巡視船と台湾漁船が接触 尖閣諸島沖 日本の領海