12 月 9 日由烏克蘭、俄羅斯、以及法德兩國組成的「諾曼第會談（Normandie-Format）」，四方共同商議烏克蘭東部頓巴斯（Donezbecken）戰事問題。諾曼第會談成立於 2014 年，由法國與德國兩國，納入烏克蘭與俄羅斯。自成立以來，諾曼第會談試圖調停俄羅斯與烏克蘭之間，於烏克蘭東部頓巴斯地區的衝突。然而，自 2015 年隨烏東局勢惡化，加上歐盟對俄羅斯經濟制裁，諾曼第會談於 2016年 後停擺至今。
會談前夕，俄羅斯為展現善意歸還去年扣押的烏克蘭巡防艇，並於 10 月 1 日於白俄羅斯與烏克蘭雙方會商下，同意由俄羅斯、烏克蘭與歐洲安全與合作組織（Organization for Security and Co-operation in Europe，簡稱為 OSCE）共同就烏克蘭東部頓巴斯地區，依照 2015 年時任德國外交部長，現任德國總統的史泰因邁爾（Frank-Walter Steinmeier）所提出的「監督選舉方案」，亦稱為「史泰因邁爾模式（Steinmeier formula）」。
然而，烏克蘭內部仍對此方案，以及諾曼第會談的成效抱持懷疑。烏克蘭擔憂，一旦烏克蘭同意了相關方案，並在頓巴斯地區舉行公投選舉，俄羅斯是否會繼續如法炮製相關技倆，繼續對烏克蘭其他俄羅斯裔占多數區域進行不對稱的入侵。
蘇聯時期，透過族群遷移方式，將俄羅斯人移入獨立國協各成員國，長期以此方式，改變了人口組成的比例。獨立後的烏克蘭東部頓巴斯地區，即由俄羅斯裔所組成，埋下了雙方衝突的遠因。隨著俄羅斯總統普亭近年對周邊區域的外交目標採取擴張式政策，並藉著影響網路新興社群媒體；傳統媒體等方式，操控輿情，並藉著軍事奧援，並由俄方介入舉行公投後順勢占領。從喬治亞到烏克蘭，都可看到這樣的模式。
新聞來源：
2019/12/08 德國廣播電台（Deutschlandfunk）„Die Erwartungen nicht überhöhen“
2019/12/10 德國公共廣播聯盟（ARD）Waffenstillstand und Truppenrückzug
歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）於 12 月 7 日、8 日兩天訪問衣索比亞，並訪問位於衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴（Addis Abeba）的非洲聯盟總部。並與衣索比亞總理阿邁德（Abiy Ahmed）舉行雙邊峰會，討論雙方未來的合作以及歐、非多邊關係的建議。
此行，歐盟將與非洲聯盟討論總額達 1 億 7000 萬歐元（約 58 億台幣）的多方合作項目，包括乾淨能源、民主化選舉方案等。馮德萊恩表示，自己剛上任，而歐洲與非洲是互為緊密的鄰邦，歐洲需要對非洲有更深入的認識與了解，歐洲也同時有必要與非洲有更緊密的合作。
非洲聯盟則希望歐盟能提供更多有利於區域發展的合作項目，並協助非洲地區區域經濟的發展、公衛環境的建立以及協助穩定區域的局勢。當前歐盟除法國派軍於北非、中非國家協助對抗博科聖地組織外，其他多為經濟合作、醫療援助、區域再造等項目，隨著中國、日本大舉進軍非洲，歐盟亦逐漸意識到非洲對歐洲的穩定，是有連帶性與重要性的。因此新一屆歐盟執委會甫上任，呼籲歐洲國家需重視對非洲國家的關係、協助，以及雙邊與多邊關係的合作。
另一方面，近年北非局勢、非洲中部與西非的博科聖地組織問題，再再使越過地中海的難民數量有增無減。歐盟希望與非洲聯盟合作，穩定區域局勢，並降低跨境難民的數量，減輕歐洲國家的負擔，也同時促進區域發展以及和平。同時，歐盟也鼓勵成員國能加大對非洲地區的援助與投資，隨著中國在非洲以國家力量介入方式，大力投資非洲各國基礎設施，雖使中國遭批評為新一代帝國主義，但的確也間接改變了歐洲周邊區域的地緣政治型態。歐盟希望藉著重新審視對非洲的合作與投資，扭轉地緣政治的傾斜。
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2019/12/07 德國公共廣播聯盟（ARD）Von der Partnerschaft der Unionen
歐盟執委會於 12 月 10 日批准新世代電池技術的開發基金，將投入歐元 32 億元（約新台幣 1000 億元）資金，作為新世代電池技術的首批基金。該資金除德國外，將有比利時、法國、芬蘭、義大利與波蘭共同出資，並將共同作為首批電池開發基金的發起國。並希望於 10 年內吸引私人投資資金與技術的投入，創造出一個良性的發展環境。
新電池技術的開發，將優先集中在電動車項目上的電池模組化、基礎化學研究、電池再使用與回收技術等項目上。歐盟執委會副主席瑪格麗特（Margrethe Vestager）於記者會上表示；歐盟的目標是於 2050 年達成碳中和目標，作為儲存能源關鍵的電池技術，將成為歐盟急需努力與研究的領域，並藉此追趕日本、美國等國家在儲能技術上的領先，同時打造出屬於歐盟的電池關鍵技術。而目前新電池技術的開發上，歐盟已與 17 個來自不同領域的企業、研究機構合作，以該筆基金作為新電池開發的動力，並打造出周邊延伸性產業。
另一方面，該電池技術開發也將在運輸項目上，將現有既成技術做進一步研發，希望在除了電動車外，於電動單車、家用能源、公共能源使用等項目上，達到擴大使用範圍、使用方式簡化的目標。藉由新能源的開發，包括海上風能、太陽能蓄熱發電、汽電共生應用等，將目前以石化燃料為主軸的能源消費，逐步導向再生能源的使用，並搭配新電池技術的開發，使得未來包括電動車在內需要續能的電池上，能擴大使用再生能源作為能源續能，以及全天候、全時段的應用。
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2019/12/10 德國公共廣播聯盟（ARD）Milliarden für europäische Batteriezellen
2019/12/09 德國時代（Die Zeit）EU genehmigt Subventionen für Batteriefertigung