柯文哲財政紀律零分：省錢省成爛尾樓、拿捷運救命錢去還債

柯文哲沾沾自喜自己的財政紀律有多棒，但擔任市長不能只會「省錢」，而是要把錢花在正確的地方。否則苛扣工程款、提交預算不足，造成廠商不願進行工程，音圖中心與成功市場恐變成爛尾樓。柯文哲挪用捷運重置基金去還債，帳面看似漂亮，但卻忽視公共安全，北捷出包連連，反倒對市民權益造成更大傷害。

音圖中心、成功市場完工恐遙遙無期

台北市議員簡舒培指出，柯文哲計劃興建「台北市音樂與圖書中心新建工程」，專案規劃完畢後，興建預算估計 81 億元，柯文哲卻不滿花太多錢。礙於市長壓力，市府最後只敢提報 71 億元預算案至議會審查。由於工程款不足，根本沒有廠商願意來投標，於是柯文哲在壓力之下，打算先開「設計標」共 2.1 億元，後續再另開「工程標」。

投標設計案的廠商，曾對音圖總工程經費表示疑問，統籌本案工程的台北市府水利處，卻要投標廠商自行評估。音圖設計案發包公佈的資料，包含設計需求書、評選須知，只寫設計服務費 2 億元，對於工程費也沒有寫明。也就是說，這個設計標沒有針對後續工程標的預算進行控管，如果廠商提出一份超出 71 億工程預算的設計圖，不是變成爛尾樓、就是又得追加預算；若預算超出 100 億元，就丟給下一任市長負責。

簡舒培說，依據政府採購法第 27 條，行政機關的決標金額不得超過預算金額，同時依照政府採購法施行細則第 26 條，承辦工程的機關應在招標公告載明預算金額。所以，水利處針對音圖中心設計招標案，不設限的工程費，已經公然違反政府採購法的規範。

第二個爛尾樓是大安區的成功市場改建。成功市場改建案在 2019 年規劃，預定 2023 年完工，但一年拖過一年，今（2022）年 6 月媒體報導成功市場完工竟要延到 2026 年。工程拖延的理由在於，承包廠商認為因為原物料上漲、預算不足，遲遲未動工，並提出須追加預算缺口 3 億元。

簡舒培指出，目前柯市府決議依契約補貼最多 1.8 億元，要求廠商 8 月底進場施作第二期主體工程，但如果營造廠不願意該工程後續該何去何從？

拿救命錢去還債　忽視台北捷運公共安全

除了爛尾樓之外，在柯文哲主政下，台北捷運的事故似乎越來越頻繁。台北捷運在 21 日有兩條捷運線在尖峰時段出包。先是板南線府中站與江子翠站接連出現異常，造成班次延誤，上班民眾塞滿捷運站，一度排隊排到刷卡閘門。接著文湖線在晚上通勤時間，一列捷運無法自動出發，車廂直接停在半路上，只得請 110 名旅客先行下車，並調整列車班距。

其實在今年 3 月 11 日，台北捷運新埔站就發生電梯事故，手扶梯無預警下滑，造成多名旅客擠成一團，造成民眾受傷。同一天，台大醫院站發生火災事故，多達 16 班捷運直接駛過起火點，火勢延燒共達 56 分鐘。這些事故，所幸都沒有造成重大傷亡，但卻顯示北捷公共安全問題存在隱憂。

（相關報導：北捷頻出包！「失速電扶梯」、16班次列車「過火」　柯文哲啞口無言）

台北市港湖區議員參選人吳欣岱痛批，柯文哲常常對外誇口還債第一，其實就是大筆大筆挪用北捷「重置基金」，北捷故障連連，柯文哲卻拿維修費去還債。

北市府為台北捷運編列「固定資產重置基金」，是一筆用以汰換重要設備的特別預算，例如汰換電梯設備、電聯車等。從 2017 年藍綠議員就開始質疑，柯文哲居然動用捷運「救命錢」去還債，還說「反正暫時用不到」、「這樣利息比較低」，顯然柯文哲對於財政管理毫無概念。

參考資料：
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吳欣岱臉書貼文