日本前首相菅義偉於本（7）月 4～7 日訪問印度，並在 6 日與印度總理莫迪會面。日方呼籲印度改善商業環境，以鼓勵企業進入南方世界的大國——印度。這次訪問團非常罕見有來自金融、基礎建設等 54 家公司的 101 位工商業人士隨行。此外，自民黨幾位高層也分別前往東南亞、南美及歐洲展開外交行程。 Read More
柬埔寨總理洪森2月10日在中國跟習近平會面。洪森多次得到中國經濟和政治支持的保證，而洪森此趟中國行之前，美國之音（VOA）報導，洪森是為了連接柬埔寨首都和泰國邊境經濟中心的高鐵經費，而前往中國尋求40億美元的援助。據此觀察人士擔心，柬埔寨對中國慷慨援助的日益依賴可能會導致債務陷阱，並對經濟和地緣政治帶來不利的影響。 Read More
一年前，耗資 60 億美元連接寮國和中國的高鐵（又稱「中寮鐵路」）高調竣工，寮國希望它能推動出口並刺激經濟。但一年後，寮國的消息人士指出，大部分貿易都是單向的，中國出口機械、汽車零件、電子產品和消費品。相較之下，寮國的出口受到中國嚴格的邊境防疫政策和其他結構性障礙，對中出口遠不如預期。 Read More
印尼總統佐科威日前視察了一條有望在 2023 年投入營運的高鐵，這條高鐵也是中國一帶一路倡議的一部分。但是印尼中國高鐵公司（Kereta Cepat Indonesia China）執行長德威亞納卻表示，雅加達到萬隆（Bandung）的高鐵計畫超支 20 億美元，遇到了資金的障礙。 Read More
美國國務卿布林肯 7 月 10 日訪問曼谷跟泰國外交部長董恩（Don Pramudwinai）會面。期間兩國簽署泰美戰略聯盟與夥伴關係公報（Thai-U.S. Communiqué on Strategic Alliance and Partnership），此外兩國也簽署促進供應鏈彈性的備忘錄，確保強大、有彈性和多樣化的供應鏈合作，特別是在關鍵產業和技術創新領域。 Read More
台鐵公司化法案，27 日在立法院三讀通過，民進黨立委劉世芳表示，台鐵公司化的最高宗旨，就是交通運輸安全，也是台鐵公司化最高指導原則。台鐵產業工會認為，在修法過程中欠缺基層參與討論，執政黨對於真正解決問題的建議視而不見，他們將會持續抗爭到底。 Read More
為了進行交通安全改革，行政院長蘇貞昌宣示啟動台鐵公司化的改革措施，但是相關措施卻讓台鐵員工非常不滿，多次提出抗議。如今交通部長王國材親自安撫與協調無果，台灣鐵路產業工會宣布，將在五一勞動節連續假期進行大規模罷工，屆時預計東部鐵路全面停擺，西部鐵路線只有 40 名駕駛，恐怕只剩區間車可開出。 Read More
東南水泥廠承包商炯德營造股份有限公司昨（2）日拆除高塔時，疑未依據工安作業程序，造成高塔倒塌並壓毀台電高壓電塔，使得台鐵與高鐵雙雙停駛，從事發當時影片來看，高塔拆除作業沒有防護措施，宛如賭注高塔會倒哪一邊。負責施工的承包商炯德營造去年曾發生類似工安意外，造成一名翁姓工人不幸死亡，如今再度釀災，恐怕是難辭其咎。 Read More
寮中高鐵日前開通，泰國希望透過寮中高鐵跟寮國和中國政府進行更密切的物流和貨運合作談判，以期促進泰國新鮮水果出口。但由於兩國關係惡化以及兩國優先事項不同，寮中高鐵跟泰國連接的部分陷入停滯。而中國的長期目標是修建一條穿越中南半島（Indochina）的泛亞鐵路。 Read More
民團台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會踢爆，台鐵 EMU500 型電聯車，因使用中國劣質閘瓦（煞車皮），行駛間時常發生閘瓦掉落、碎裂、積鐵導致磨耗車輪等問題，嚴重危及行車安全。對此質疑，交通部長王國材今日回應，發現此問題之後，台鐵已經更換煞車皮，也坦承這段時間以來，台鐵讓交通部最操心。 Read More