中國民航局日前片面宣布，自 2 月 1 日起取消 M503 航線北往南向「向西移動 6 浬」的飛行偏置，並將啟用連接 M503 航線的 W122、W123 航線由西向東飛行。M503 航線緊鄰台灣海峽中線，取消飛行偏置後最近只距離海峽中線 7.8 公里，恐大幅增加中國民航機進入台灣「限航區」的機率。 專家分析，中國此舉意在模糊「海峽中線」，挑戰台灣法律地位，更會加大台灣防空監測壓力。對此，交通部民航局抗議中國未與台灣討論便擅自更動航線，罔顧飛行安全，陸委會與外交部也批評中國「意圖片面改變台海現狀」，就連美國國務院、參眾兩院外委會主席也對此事表達關切。 Read More
根據《讀賣新聞》1 月 28 日的報導，中國已在台灣周邊四個方位常態部署了 4 艘軍艦。這被認為是中國以這 4 艘軍艦在平時對台灣施加軍事壓力，而在發生台海危機時，還可以與中國在東中國海空域片面劃設的「防空識別區」（ADIZ）附近常駐的軍艦進行協同作戰，阻止美軍等援軍的接近。 Read More
發生戰爭除了當事國以外，也會讓周邊國家受到偌大的影響。日本已故前首相安倍晉三曾表示「台灣有事就是日本有事」，強調如果在鄰近的台灣發生危機，日本也無法置身事外。美國情報局長曾提醒不應低估中國犯台的野心，現任日本首相岸田文雄也多次說道「今日烏克蘭，明日東亞」，日本前自衛隊將領指出 2025 到 2027 年需要高度警惕。無法置身事外的日本正在思考若爆發台海危機，日本應該扮演什麼樣的角色。 Read More
過去一年中，跨越台海中線的中國戰機數量創新高，在逐漸頻繁、強勢的軍事演習中，中國展現推進「統一」的決心。英國廣播公司（BBC） 指出，北京對台的軍事演習維持在「灰色地帶」，還沒有達到「入侵」的程度。 透過這種遊走在灰色地帶的軍事手段，是北京試圖不費一槍一彈，便控制台灣的戰略之一。 Read More
美國聯邦眾議院共和黨籍議長麥卡錫（U.S. House Speaker Kevin McCarthy）辦公室於美國時間 2023 年 4 月 3 日正式宣布，他將於美國時間 4 月 5 日在加州錫米谷雷根總統圖書館邀請台灣總統蔡英文到訪，屆時將與國會兩黨議員會晤。自蔡英文出訪友邦後，中國政府持續升高台灣局勢，全球矚目。 Read More
台北市長柯文哲遭踢爆 2 月 24 日宴請 13 名中國商人，這次聚餐共花費公帑 47,590 元，據傳宴會當中也有中國資深共產黨員，然而台北市議員林穎孟多次向北市府調取宴客名單，市府卻以「不方便、個資疑慮」推託，讓人質疑其中是否有什麼不可見光的內幕。 Read More
外交部長吳釗燮與台灣駐德大使謝志偉，不約而同接受德語世界指標性媒體的專訪，向德語世界（德國、奧地利、瑞士）表達台灣對抗中國的決心，讓德語世界更了解台海局勢逐漸緊張，以及共享民主價值的歐盟各國，對於中國的經貿與軍事威脅，實在無法置身事外。 Read More
架，連續兩天破記錄。立委王定宇表示，最近時逢中共國慶，中國現在正是國際上的麻煩制造者，透過找鄰國麻煩的方式慶祝生日，非常符合他們的命格。 Read More
根據國防部空軍所公布的資料，昨（1）日共軍侵擾台灣空域，總共 38 架次，是國防部公布統計資訊以來最多架次紀錄，空軍派遣巡邏戰機進行應對，除了進行廣播驅離之外，也使用防空導彈進行警戒。外交部長吳釗燮對此在推特上表示，中共已經懶得再編造藉口，這就是威脅。 Read More
根據《路透社》12 月 10 日的特別報導，中國在香港成功確立了統治地位後，下一個目標正轉向台灣。對於台灣，中國軍方發動了一場「灰色地帶」戰術（gray-zone warfare），企圖透過該戰術讓台灣筋疲力盡，進而制服台灣，這裡所謂的制服應該是指「對台灣防空識別區的長時間侵入」。 Read More