中國一帶一路 棄鐵公基轉攻綠能脫碳市場 by 陳怡菱2023-10-172023-10-18 自中國國家主席習近平於 2013 年秋季提出一帶一路倡議以來，已經過了十個年頭。在這個過程中，中國藉由公路、鐵路和港口等大規模的基礎建設投資，擴大了對沿線國家的影響力，同時也受到了對於過度貸款使開發中國家面臨「債務陷阱」的批評。
歐盟貿易執委訪中 籲公平競爭、縮減雙邊貿易逆差 by 王雪俐2023-09-282023-09-30 負責貿易事務的歐盟執委杜姆布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）上週末展開為期四天（9 月 23～26 日）的中國訪問。造訪上海時，杜姆布羅夫斯基斯接受英國《金融時報》訪問表示，中國是歐盟第二大貿易夥伴，歐盟無意與中國「脫鉤」，但雙方關係的「某些面向」存在問題，有待解決。
中國扭曲電動車市場 歐盟發起反補貼調查 by 張東和2023-09-242023-10-01 對於中國不公平的貿易行為扭曲歐盟市場，歐盟執委會主席馮德萊恩 9 月 13 日在史特拉斯堡歐洲議會中發表歐盟情勢年度咨文，宣布將針對中國電動車進行「反補貼調查」。這項「反補貼調查」的宣布，正值 9 月 25 日在北京即將舉行歐中經貿高層對話前夕。
進化中的日英同盟》隱形抗中 以人權與永續恢復公平競爭 by 陳怡菱2023-09-082023-09-15 經濟產業大臣西村康稔於本（9）月 6 日訪問英國，會晤了英國商業暨貿易大臣巴登諾克，兩國同意創設並召開了首次部長級的「日英戰略經濟貿易政策對話」。面對中國等國家犧牲環境、人權，透過政府資金挹注所生產的價格低廉商品，導致商業環境競爭的不公平，西村康稔同日在智庫發表演說，提倡引進新政策，針對半導體、蓄電池、磁鐵等重要物資，以生產過程中有考量到勞動人權和環境等為條件，提供補助給採購企業。
德國福斯汽車堅持新疆工廠未使用強迫勞工 遭指責漠視人權 by 王雪俐2023-06-222023-06-22 今年 5 月福斯汽車（Volkswagen）在柏林召開股東會時，遭到群眾憤怒抗議，抗議的主要內容是福斯在新疆設立的汽車工廠使用維吾爾強迫勞工。抗議者在場外拉起橫幅，上有「集中營、強迫勞動、家庭分離：下薩克森州福斯汽車大股東不可對迫害維吾爾人罪行保持沉默」。
G7能源環境部長會議：國際能源總署警告再生能源技術和重要礦產上過度依賴中國的風險 by 林貝利2023-04-212023-04-21 《產經新聞》18 日透過採訪多位與會者，得知國際能源總署（IEA）執行董事比羅爾（Fatih Birol）4 月 15～16 日在日本北海道札幌舉行的 G7 氣候、能源和環境的部長級會議上，對於再生能源技術和重要礦產資源依賴中國的風險提出警告。國際機構的代表點名特定國家做出發言是非常罕見的。透過具體品項和數據進行說明，並敦促 G7 各國採取強化供應鏈等措施。
乘著脫碳風圖科技霸權？中國擬以國安為由禁止出口電動車、風電所需稀土磁鐵 by 陳怡菱2023-04-092023-04-09 中國政府正考慮以「國家安全」為由禁止出口電動汽車（EV）和風力發電所需的高性能稀土磁鐵的製造技術。隨著全球脫碳趨勢和電動化的發展，中國掌握著磁鐵供應鏈，並在環保領域中力圖確立霸權。
中國景氣慘烈車市價格戰血流成河 BMW新車只要台幣57萬 by 艾格姆2023-03-222023-03-22 中國汽車製造商正在配合政府的補貼大力出清庫存，其中許多是跟頂級外國品牌合資的車款，採用進口技術製造。此舉造成引發車商之間的價格戰，連福特汽車、BMW、通用汽車、雪鐵龍和福斯在內的大廠都跟著推出大幅折扣和促銷活動。BMW 一些新車甚至出現人民幣 12.9 萬（新台幣 57.4 萬元）促銷。
歐盟內部氣候變遷不同調：德國派、法國派戰內燃機產業與歐洲汽車轉型 by 李熱葵2023-03-152023-03-15 歐盟致力對抗氣候變遷，為削減交通運輸部門的溫室氣體排放量，預計至晚到 2035 年底停止銷售使用內燃機的汽車及貨車，此一政策已經獲得歐洲議會及各成員國原則同意，但週一（3 月 13 日）歐盟成員國部長在史特拉斯堡會議後，有幾國部長表示，歐盟的這項政策必須修改。
國安優先！加拿大下令中企出售關鍵礦業股份 by 謝時2022-11-052022-11-05 加拿大政府 11 月 2 日以國家安全為理由，命令三家中國公司從參與開採關鍵礦產的國內公司出售股份。其中受影響的中礦資源在 3 日公告證實收到加拿大國安審查告知函，當日股價一度跌停，當日股價最後下跌 8%。此舉代表加拿大和其他已開發國家經濟體為保護其關鍵礦物資產所採取的最新政策。
